ໂຮງງານຜະລິດສາຍແຮ່ຈີນ

Ningbo Bodi Seals Co., Ltd ໄດ້ຜະລິດປະເພດຂອງສາຍແຮ່, ເຊັ່ນ fkm.viton oring cord,

ສາຍແຮ່ NBR, ສາຍແຮ່ຊິລິໂຄນ, HNBR oring cords .

ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວທີ່ຍາວນານຢູ່ໃນເຮືອນ, ກະດານອອກສອງຄັ້ງຫຼາຍແມ່ນລັງເລທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍຄວນເຮັດໃຫ້ການບໍລິການຂອງທ່ານມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.Steve Dawkins ຈາກ Bursledon Outboards ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Ben Meekins ຂອງ PBO ວ່າມັນເຮັດໄດ້ແນວໃດ.
ກົດລະບຽບຂອງ EU ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ outboards ຂະຫນາດນ້ອຍສອງຈັງຫວະໃນເອີຣົບໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຂະຫນາດກະທັດລັດແລະຊີວິດຍາວຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເຮືອຈາກ Caithness ກັບ Crete.ຫລາຍພັນຕົວຢ່າງທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ໃນຕົ້ນລະດູການ, ບັນຫາຄວາມບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນມັກຈະເກີດຂື້ນ, ແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ.
ນັກວິຊາການ Steve Dawkins ບອກຂ້ອຍໃນກອງປະຊຸມຂອງລາວທີ່ເດີ່ນເຮືອ Hamble River Cottage ວ່າ "ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າເຈົ້າສາມາດເອົາເຄື່ອງຈັກອອກນອກເຮືອອອກຈາກເຮືອແລະເອົາໃສ່ໃນບ່ອນຈອດເຮືອສໍາລັບລະດູຫນາວ.""ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ພວກເຂົາແປກໃຈເມື່ອມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ."
ຂ້ອຍມິດງຽບ.ເຮືອອອກຂອງຂ້ອຍໄດ້ນັ່ງຢູ່ຄົນດຽວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ອ້ອມຮອບດ້ວຍເຊືອກ, ຮົ້ວ ແລະເຮືອ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນມາຮອດຝັ່ງໃນທ້າຍລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ.
ຄຳແນະນຳເທື່ອລະຂັ້ນຕອນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາເທິງກະດານຂະໜາດນ້ອຍ 2 ຈັງຫວະ.ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນ Mariner 3.3 hp outboards.ແລະ Suzuki 2 HP, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດ.
ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ມີຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງສາມາດປະຕິບັດການບໍລິການນີ້ໄດ້ງ່າຍ, ແຕ່ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານ.ຖ້າເຈົ້າຈະເຮັດແບບນີ້ເອງ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກລຸ້ນທ້າຍ), ທຳອິດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ເຈົ້າເຮັດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງເຈົ້າເປັນໂມຄະ.
Steve ກ່າວວ່າ "ຄໍາຮ້ອງທຸກທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແມ່ນປະຊາຊົນເວົ້າວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນປີກາຍນີ້, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ," Steve ເວົ້າ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງລະເຫີຍຕາມເວລາ, ປ່ອຍໃຫ້ເປັນໄຂມັນ, ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ carburetor ຂັດ.ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນການລະບາຍນໍ້າມັນເກົ່າ.
3: ຖ້າຈໍາເປັນ, ເອົາຖັງນ້ໍາອອກແລະເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອ.ປົກກະຕິແລ້ວມີຕົວກອງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ເທິງປ່ຽງນໍ້າມັນ.
ຖອດຫົວຫົວອອກພ້ອມກັບເຕົ້າສຽບຂອງມັນ.electrodes ຂອງ plug ທີ່ເຮັດວຽກຄວນຈະເປັນສີນ້ໍາຕານຫຼືສີຂີ້ເຖົ່າ.ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ເອົາເງິນຝາກຄາບອນອອກແລະກວດເບິ່ງວ່າຊ່ອງຫວ່າງຂອງ spark ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.ຖ້າ insulator ເຊລາມິກເສຍຫາຍຫຼື electrodes ຖືກໄຟໄຫມ້, ທ່ານຈະຕ້ອງການສຽບໃຫມ່.
ຕົວເລີ່ມຕົ້ນຂອງ recoil ແມ່ນຮັບປະກັນດ້ວຍ bolts ສາມອັນ.ເອົາພວກມັນອອກແລະເປີດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ.ກວດເບິ່ງສາຍເຄເບີ້ນສຳລັບການສວມໃສ່ ແລະສີດນ້ຳຫຼໍ່ລື້ນໃສ່ສະເປ ແລະລູກປືນ.
carburetor ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບປະກັນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ເຫມາະສົມໃນເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ.ຄາບູເລເຕີທີ່ອຸດຕັນໝາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ ແລະຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອເອົາ, ເອົາອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor.
1. ຖອດ clamp ແລະປ່ອຍ carburetor ອອກຈາກຖານຍຶດ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂອແຫວນບໍ່ໄດ້ຂາດຫາຍໄປ.
3. ວາງໂຖປັດສະວະໃສ່ຖັງທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາໂບໄຮເດຣດ, ໃຊ້ແປງລວດຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອກໍາຈັດການກັດກ່ອນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແຊ່ນ້ໍາສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
4: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ float ໄດ້.ຄວາມສູງຂອງລອຍແມ່ນສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຖ່າຍຮູບຂອງວາວໃນຈຸດນີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາມັນຄືນໄດ້ຕາມທີ່ພົບ.
5: ຍູ້ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມອອກ ແລະເອົາແຂນລອຍອອກ.ໃນບາງເຄື່ອງຈັກ, ປ່ຽງເຂັມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ float, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງເອົາ pin ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ float.
6: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ nozzle ຕົ້ນຕໍ.ຖອດມັນອອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮູ (ໃສ່) ສະອາດ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ປຽກມັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor.ທ່ານ Steve ກ່າວວ່າ "ເກົ້າໃນສິບບັນຫາທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນແມ່ນເກີດຈາກເຄື່ອງບິນຕົ້ນຕໍທີ່ອຸດຕັນ," Steve ເວົ້າ.
8: ຕິດຕັ້ງມັນຄືນໃຫມ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ O-ring ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະມີບັນຫາຮ້າຍແຮງຕໍ່ມາ.
1. ຖອດສາຍສົ່ງອອກເພື່ອກວດກາປໍ້ານໍ້າ.ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກຍ, ປັ໊ມຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງອຸປະກອນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີເກຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນການເຊື່ອມຕໍ່ເກຍກ່ອນ.ໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ impeller ປັ໊ມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫລັງໃບພັດ (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້).27
1: ເອົາປລັກຮອບທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ເທິງເກຍເກຍ.ຍ້າຍແກນປ່ຽນຈົນກ່ວາທ່ານສາມາດເບິ່ງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເຊື່ອມຕໍ່ແລະພວນມັນດ້ວຍ wrench.
2: ຕອນນີ້ຖອດເກຍເກຍອອກໂດຍການຖອດສະລັອດທີ່ຖືກ່ອງເກຍຢູ່ບ່ອນ ແລະຍົກມັນອອກຈາກທໍ່ລົງຢ່າງລະມັດລະວັງ.
3: ຖອດສະລັອດອອກແລ້ວເລື່ອນຂຶ້ນຕາມເພົາຂັບເພື່ອເອົາຕົວປ້ຳອອກ.ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ເສຍທາງອອກ (ເບິ່ງ 6).
7. ຕິດຕັ້ງບ່ອນຢູ່ຈັກສູບນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງສູບລົມຄືນໃໝ່.ຫຼັງ​ຈາກ​ເລື່ອນ​ມັນ​ໄປ​ຕະຫຼອດ​ທາງ​ແລ້ວ​, ຫັນ​ເພົາ​ເພື່ອ​ໃຫ້ impeller ເຫມາະ​.
8: ໃນປັດຈຸບັນຕິດຕັ້ງເກຍໃສ່ທໍ່ລົງ.ຍູ້ສາຍສົ່ງເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ນ້ໍາ (ທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ເຫນືອການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງໃນຮູບ) ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າແລະຖືກຈັດໃສ່ໃນເຕົ້າສຽບຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເອົາໃບພັດລົມອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ນຫລັງມັນ.ຢູ່ທາງຫລັງຂອງແຜ່ນນີ້ແມ່ນ impeller pump ນ້ໍາ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນເພື່ອຮັບປະກັນປະທັບຕາຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ນີ້ແມ່ນການຍາກທີ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບສາຍຕາຈະຕ້ອງເຮັດ.ວິທີຫນຶ່ງເພື່ອກໍານົດວ່າມີບັນຫາຮ້າຍແຮງແມ່ນການວາງເຄື່ອງຈັກໃສ່ແຜ່ນເຈ້ຍທີ່ສະອາດໃນຄືນຫນຶ່ງແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຕອນເຊົ້າ.
ກວດເບິ່ງວ່ານ້ໍາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ.ຖ້ານ້ຳມັນເປັນສີຟ້າ ຫຼືຈະແຈ້ງ, ທຸກຢ່າງຈະດີ, ແຕ່ຖ້າມີເມກ ຫຼື ມີຂີ້ຕົມ, ອາດຈະມີບັນຫາ.ເພື່ອກໍານົດນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຊຸດທົດສອບນ້ໍາມັນ.ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ເອົາມັນໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານເພື່ອປ່ຽນປະທັບຕາ.
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍນໍ້າມັນໃໝ່ຈາກລຸ່ມສຸດຂຶ້ນ – ນໍ້າມັນສົ່ງສ່ວນຫຼາຍຈະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ບີບ ຫຼືຖັງປໍ້າ.ມັນເຕັມເມື່ອນໍ້າມັນເລີ່ມໄຫຼອອກຈາກຮູເທິງ.
ປົກກະຕິແລ້ວ anode ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຫຼືຂ້າງລຸ່ມນີ້ແຜ່ນ cavitation.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທົດແທນ anode ກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດຂັ້ນຕອນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບນີ້.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽນເກືອ / ນ້ໍາຈືດດ້ວຍປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
4. ຖອດໃບພັດອອກ ແລະກວດກາເຂັມຂັດນິລະໄພ – ເອົາອອກ, ຫລໍ່ລື່ນ ແລະປ່ຽນແທນ.ເອົາສາຍອອກຈາກ shaft propeller, lubricate shaft ແລະຕິດຕັ້ງ propeller ໃຫມ່.
ດຽວນີ້, ດ້ວຍຝາປິດ, ເອົາຝາອອກໃນຖັງນ້ໍາຈືດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ lubricate ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ໂດຍສະເພາະ screws clamp ແລະ throttle valve.
1 ນ້ຳເກືອແມ່ນສັດຕູທີ່ຮ້າຍກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນ ທ່ານຄວນລ້າງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດ້ວຍນ້ຳຈືດຫຼັງຈາກທຸກໆການນຳໃຊ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ເຄື່ອງຈັກຈະເສື່ອມສະພາບຈາກພາຍໃນ.
3 ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ປິດສະວິດນໍ້າມັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ ແລະປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນໄຫຼອອກ: ນີ້ຈະທໍາຄວາມສະອາດສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຄາບູເລເຕີ ແລະປ້ອງກັນການເກີດນໍ້າມັນຈາກຄາບູເລເຕີ.
4 ກວດເບິ່ງວ່າມີ pins spare.ວາງ tape ໃສ່ພາຍໃນຂອງ hood ໄດ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າຈະຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ວິທີການຂາຍເຮືອຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການທົດສອບໄລຍະຍາວຂອງ outboards ໄຟຟ້າ, ຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ Hanse 348 ໃຫມ່, ການສ້ອມແປງ spinnaker DIY ... ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ!
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມສາຍຢາງຫຼືເສັ້ນດ່າງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ: www.bodiseals.com