• page_banner

ວາວ stem seals FKM75 NBR70 BLACK BROWN GREEN BLUE

ວາວ stem seals FKM75 NBR70 BLACK BROWN GREEN BLUE

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ປະທັບຕາລໍາຕົ້ນວາວFKM NBR ສີຂຽວດຳ

ປະທັບຕາ stem valve ແມ່ນປະເພດຂອງການປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດໂດຍການ vulcanizing skeleton ຊັ້ນນອກແລະ fluororubber ຮ່ວມກັນ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີພາກຮຽນ spring ແຫນ້ນແຫນ້ນດ້ວຍຕົນເອງຫຼືສາຍເຫຼັກ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະທັບຕາຂອງທໍ່ຄູ່ມືປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ.

ປະທັບຕານ້ໍາມັນວາວສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບປະທານແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍນ້ໍາມັນ, ປ້ອງກັນການປະສົມຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະອາກາດ,

ແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປະທັບຕານ້ໍາມັນວາວແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງກຸ່ມປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມາຕິດຕໍ່ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມສູງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ດີເລີດ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍ fluororubber.

ການປະທັບຕາຂອງລໍາຕົ້ນວາວໃຫ້ອັດຕາການວັດແທກນ້ໍາມັນທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບການໂຕ້ຕອບຂອງລໍາຕົ້ນວາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພື່ອ lubricate ຄູ່ມືປ່ຽງແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີແລະບໍ່ມີການຊຸກຍູ້.

ນອກເຫນືອໄປຈາກປະທັບຕາລໍາ valve ທໍາມະດາ, ການສະເຫນີຂອງພວກເຮົາຍັງປະກອບມີປະທັບຕາລໍາ valve ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນ manifolds,

ເນື່ອງຈາກວ່າ turbo chargers ຫຼືສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ໄອເສຍໃນເຄື່ອງຈັກການຄ້າ.ມີການອອກແບບ friction ຕ່ໍາ,

ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດແລະປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງໃນຊ່ອງສຽບໄອເສຍແລະ intake ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາສະເຫນີສອງການອອກແບບມາດຕະຖານຂອງການປະທັບຕາລໍາຕົ້ນວາວ:

ປະທັບຕາທີ່ບໍ່ປະສົມປະສານ: ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງການວັດແທກນ້ໍາມັນ
ປະທັບຕາປະສົມປະສານ: ນອກຈາກນັ້ນຍັງປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຫົວກະບອກສູບ

ການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ

ປະທັບຕາຝາວາວ FKM NBR ສີດໍາສີຂຽວ

ການຕິດຕັ້ງແລະການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນປ່ຽງ

(1​) ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ disassembly ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ລໍາ​ປ່ຽງ​:

①​ຖອດ​ຝາ​ກ້ອງ​ແລະ​ທໍ່​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອອກ, ແລະ​ເກັບ​ມັນ​ໜ້າ​ລົງ.

ລະວັງບໍ່ໃຫ້ປ່ຽນທໍ່ລະຫວ່າງການດຳເນີນການ.ໃຊ້ປະແຈຫົວຫົວ 3122B ເພື່ອຖອດຫົວຫົວອອກ,

ປັບລູກສູບຂອງກະບອກສູບທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບສູນຕາຍດ້ານເທິງ, ແລະ screw ທໍ່ຄວາມກົດດັນ VW653/3 ເຂົ້າໄປໃນຮູສຽບຫົວທຽນ.

 

② ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືບີບອັດພາກຮຽນ spring 3362 ໃສ່ຫົວກະບອກສູບດ້ວຍລູກປັດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ

1. ປັບປ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຄວາມກົດດັນກັບເຄື່ອງອັດອາກາດ (ມີຄວາມກົດດັນອາກາດຢ່າງຫນ້ອຍ 600kPa).

ໃຊ້ rod ແກນ threaded ແລະສິ້ນ thrust ເພື່ອບີບອັດພາກຮຽນ spring valve ລົງລຸ່ມແລະເອົາພາກຮຽນ spring ໄດ້.

③ ຝາປິດປ່ຽງປ່ຽງສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍການແຕະເບົາໆໃສ່ບ່ອນນັ່ງປ່ຽງປ່ຽງ.ໃຊ້ເຄື່ອງມື 3364 ເພື່ອດຶງຝາປະທັບຕານ້ຳມັນຂອງປ່ຽງອອກ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບທີ 2.

(2​) ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ valve stem oil seal .

ຕິດຕັ້ງປ່ຽງປຼາສະຕິກ (A ໃນຮູບທີ 3) ໃສ່ປ່ຽງປ່ຽງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບປະທັບຕານໍ້າມັນຂອງປ່ຽງໃໝ່.ທານໍ້າມັນເຄື່ອງບາງໆໃສ່ປາກປະທັບຕານໍ້າມັນ.

ຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ (B ໃນຮູບ 3) ໃສ່ເຄື່ອງມື 3365 ແລະຄ່ອຍໆຍູ້ມັນໃສ່ຄູ່ມືປ່ຽງ.ເຕືອນພິເສດ:

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປ່ຽງປ່ຽງກິນແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຊັ້ນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ກັບລໍາປ່ຽງ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ